• 2011-06-15
• 工商時報
• 【記者顏瑞田／高雄報導】

    　英國倫敦金屬交易中心（LME）計畫在高雄港設立遞交港，卻因課稅問題而受到延宕。

    　不過，現在有好消息傳出，在行政院經建會13日通過高雄港「南星土地開發計畫」之後，財政部和交通部已經達成買賣雙方不用課稅的共識，進度可望加快。

    　據指出，交通部和財政部針對LME高雄遞交港的賦稅問題，於13日的會商之後，達成初步共識，由於在LME的期貨買賣合約，買賣雙方分別 只對LME負有權利和義務，而買賣雙方本身不具有對應的權利和義務關係，與一般的產品交易性質不同，因此，應以LME為課稅主體。

    　未來，台灣買家如果透過LME遞交港的倉儲專區取貨，在台灣與英國的關稅協定下，只要取得LME的交易合約和核准函等文件，就不需要額外支付營利事業所得稅。

    　高雄港務局長蕭丁訓說，這是一大突破，也將加快LME遞交港和自由貿易港倉儲專區的運作，對台灣打進國際倉儲物流的供應鏈，助益大。

    　蕭丁訓指出，他已指示所屬，準備透過經濟部駐英國單位的協助，向英國倫敦金屬交易結算所（LCH, London Clearing House），取得證明LME營運主體在英國，然後再根據兩國的關稅協定，得以不用重覆課稅。

    　蕭丁訓表示，為了因應遞交港的營運，除了現在4家新加坡公司將與高雄港現有倉儲業者合作經營，高雄港務局也規畫在自由貿易港區內投資興建倉儲專區，出租給另外有意經營的4家業者。